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鑿巖臺車型號規格分類有哪些

  鑿巖臺車(也稱鉆孔臺車)是一種隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設備。它能移動并支持多臺鑿巖機同時進行鉆眼作業。工作機構主要由推進器、鉆臂、回轉機構、平移機構組成。那它有哪些規格分類呢?下面鑿巖臺車廠家——江蘇安能鉆掘設備小編就給大家講解一下。

鑿巖臺車型號規格分類

  鑿巖臺車車可分為平巷掘進鉆車、采礦鉆車、錨桿鉆車和露天開采用鑿巖鉆車等;按照鉆車的行走機構可分為軌輪、輪胎和履帶式;按照架設鑿巖機臺數可分為單機、雙機和多機鉆車。詳細介紹了其國內外發展現狀、工作機構、分類、應用、故障分析、發展趨勢等。


  臺車行走機構有軌道、履帶及輪輻式、挖掘式四種。國產鑿巖臺車以軌道及輪胎式較多。


  軌行式臺車


  車體一般為門架式,故常稱門架式鑿巖臺車。其上部有2~3層工作平臺,能安裝多臺(可達21臺)鑿巖機;下部能通過裝碴機、運輸車輛及其他機具。這種臺車具有鉆眼、裝藥、支護、量測等多種功能。它是為了適應大斷面隧道施工的需要,同時克服手持式鑿巖機鉆眼效率低的缺點而發展起來的,在鐵路隧道和水工隧洞施工中被推廣應用。


  在車體上安裝數個鉆臂(用以安裝鑿巖機,一般1~4臺)的可自行的鑿巖機械設備。鉆臂能任意轉向,可將鑿巖機運行至工作面上任意位置和方向鉆眼(孔)。鉆眼(孔)參數更為準確、鉆進效率高、勞動環境大大改善。


  臺車動力分機械式和液壓式,后者應用較多,自動化程度高,整個鉆眼(孔)程序由電腦控制。在發展過程中,起初采用風動鑿巖機的梯架式鑿巖臺車,逐步為用液壓鑿巖機的門架式鑿巖臺車所代替。


  輪胎履帶


  主要由柴油機驅動,安裝2~6臺高速鑿巖機,車體轉彎半徑小,機動靈活,效率高,一般用于礦山平巷掘進,也可用于隧道及地下工程的開挖。


  以上內容就是關于鑿巖臺車的規格型號分類的介紹,隨著電液比例技術和自動化技術的發展及其在鑿巖臺車上的應用,鑿巖臺車呈現出從機械化向自動化、環?;?、多樣化發展的趨勢。


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